朱凤莲表示，W、W衔接航线由东向西运行自年月日正式实施以来，已安全平稳运行年多。 此次启用衔接航线由西向东运行，大陆方面已充分考虑了金门、马祖机场航线情况，保留了足够的安全间隔，也充分考虑了W、W衔接航线的运行空域环境，制定了包括天气异常等情况在内的多种预案和保障措施。

对此有何评论？　　朱凤莲强调，没有什么所谓的海峡中线，也没有所谓的国安的问题。 实施M航线W、W衔接航线由西向东运行，是在上海飞行情报区内开展的常规空域优化工作，主要目的是为了提升福州和厦门地区空域运行效率，提高航班正常性。

月日电月日上午，国台办举行例行新闻发布会，发言人朱凤莲就近期两岸热点问题回答记者提问。

会上有记者提问：民航局日前宣布启用M航路W、W衔接航线由西向东运行。 隔天，台湾方面公布有解放军架次军机出现在海峡中线附近，认为这将增加国安风险。 台民航主管部门也认为这有飞行安全安疑虑。